ラジコン飛行機を飛ばそう
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お大事に〜 爺様 [2015/10/12,23:04:14] No.979 返信 (t)
車による「むちうち」ですか、大変ですね〜
私も遠い昔、追突されて「むちうち」に悩まされましたが幸い10年位で特別な症状は出なくなりました。
暫くは悩まされると思いますが、大事にしてください!
間違っても「根性で直す」なんて考えないでくださいね。
>> ありがとうございます。 名前: sei [2015/10/13,16:46:04] No.980
これだけ飛行機好きなんですが、飛行場に行けません、トホホ。
仕事も、飛行機も無理ですね〜。
こういう状態になって、普段の健康のありがたみを感じます。

今年の全日本は鹿児島です。
これはなんとしても、見に行きたいと思っていますが・・・、
ちなみに、福岡⇒鹿児島は4時間です!


祝、エキスパート 爺様 [2015/09/28,22:40:46] No.977 返信 (t)
検定会、エキスパート合格おめでとう御座います。
今回は認定証とバッジ受け取りました?(笑)
画 像: img20150928224046.jpg -(80 KB)
>> ありがとうございます。 名前: sei [2015/09/29,10:58:48] No.978
みなさんのおかげで、なんとか合格しました。
バッチなどは、後日郵送だそうですw。

ミトスですか、飛び良いですよね〜。
人形を乗せないトコがツウですね。
重たいし、上空では見えないし、地上でもキャノピー外していますよね。
やはり、飛行機は軽くて「飛び」勝負です!


あーーーそうかーーー。。 大和フライングクラブ 加島 [2015/06/26,19:28:26] No.959 返信 (t)
「17*10ではパワー不足でした。」

当クラブでハッカーのモーターを使ってる人が2名いました。
いずれも、スコーピオンの4025-440KVに取り替えてます。

多分モーターパワーが1〜2割程度違います。

当クラブの50クラスは私以外スコーピオンの4025-440KVで17×10で飛ばしてます。

データの違いはモーターパワーの違いなのでしょう。。

以前も掲示板に書いたことがあると思いますが、パワーはもちろんバッテリー消費や加熱が全然違います。
>> こんちは 名前: sei [2015/06/27,20:49:01] No.960
パワーが無いのではなく、ニュアンス70は抵抗が大きいんですよね。
スカイピースにも、スコーピオンは人気で数多く飛んでいます。
なかなか良いモーターだと思います。
個人的に、ハッカーとスコピは、ほぼ同じパワーと思います。
モーターより、バッテリーの違いの方が顕著ですね。

OSモーターはちょっっとキツイですね、いろんな意味で。


いらん、お節介かな(*´∀`*) 大和フライングクラブ 加島 [2015/06/23,19:12:08] No.957 返信 (t)
アポロ、  4500mAh 16*10 55°前後
ニュアンス、6000mAh 17*12 70°オーバー

当然といえば当然。

バッテリー容量が大きいと重量も重くなりますしパワーも増し、プロペラのサイズやピッチが増えると
それだけアンプやモーターに負荷がかかり高温になります。

ニュアンス70だったら5000mAhで17×10が良いのかなーーと思います。

私や清ちゃんが飛ばしてるFantasista70のプロペラは17×10です。

機速も落ち着くし降下のブレーキも効きます。

清ちゃんはFantasista70をフルサイズのように飛ばせます。(羨ましい)

ちなみに私のFantasista70は5セル4600mAhでP15を飛ばしてバッテリー残量が20%前後です。

以上、ご参考まで。。
>> こんちは 名前: sei [2015/06/24,10:23:46] No.958
長くなったので、こちらに↓
http://f3a.flier.jp/html/2015/2015-06-24.html#01
です。


主翼止め忘れ 大和フライングクラブ 加島 [2015/06/22,19:31:06] No.954 返信 (t)
当クラブでも若干一名そんなへました方がいます。

ずっと以前ですが、スカピーさんにも所属してるN田さんです。

フルサイズ離陸してからしばらくして、胴体と主翼が分離。

藪の中に真っ逆さまで墜落。

藪の中を1時間ほど探索してやっと見つけたら、なんと25Cmは刺さってたと思います。(*´∀`*)
>> ヒューマンエラーは必ず起こる 名前: sei [2015/06/23,16:58:22] No.956
あらためて、再確認しました。


ありがとうございます。 大和フライングクラブ 加島 [2015/06/22,19:13:39] No.953 返信 (t)
アボロ70重心位置を丁寧に教えて頂き誠にありがとうございます。
>> どういたしまして 名前: sei [2015/06/22,19:39:20] No.955
アポロ仲間は歓迎です。
私宛に
「アポロ70の飛びはどうですか?」とか、
「アポロ70と50はどっちがおすすめですか?」というメールをいただきますw。
そのうち、KKホビーから表彰されるのではww・・・。


アッボロ70の重心位置について質問 大和フライングクラブ 加島 [2015/06/21,20:42:16] No.951 返信 (t)
当クラブではオニューの(船橋君も持ってる)アッボロ70をクラブ員が持ってきて、アンプ設定とかいろいろやってやり、初フライトを無事完了しました。

規定の重心位置でほぼ良く飛びますが、SEIさんはアッボロ70の重心位置はどれぐらいにしてますか??

アッボロ70をそーーーとーーー飛ばしてるSEIさんならズバット回答してくれると思って、恐縮至極ではありますが、ご回答のほどよろしくお願い申し上げ奉りまする。。(*´∀`*)
>> アポロの重心 名前: sei [2015/06/21,23:16:56] No.952
こんばんは
重心をまとめました。
http://f3a.flier.jp/html/2015/2015-06-21_2.html
また、軽量化するとグッと飛ばしやすくなります!


写真について。 大和フライングクラブ 加島 [2015/05/12,22:43:46] No.946 返信 (t)
ホームページ写真を数枚使用させて頂きました。

野田氏・大久保氏の写真が少ないのでチョットでも写ってるのを優先に使いましたので、大和のホームページをご参照ください。

http://yamato-flying.com/


写真数枚頂きたいです。 大和フライングクラブ 加島 [2015/05/11,18:52:59] No.944 返信 (t)
今回の一次予選で九模連の写真と大久保氏の写真数枚しか無く、ホームページに紹介する写真不足なので、大和会員の写真を数枚拝借させて頂きたいのですが、ご承諾をお願いします。

尚、写真の提供者の氏名は公開します。
>> ご自由にどうぞ! 名前: sei [2015/05/11,19:00:48] No.945
私も勝手に撮影したモノばかりですので。

もっと撮影したかったけど、今回はそんな余裕ありませんでしたw


一次予選お疲れ様です。 大和フライングクラブ 加島 [2015/05/11,18:47:13] No.943 返信 (t)
上級フライヤーの中で良い経験ではなかったかなと思います。

次は、9月27日の検定会に参加されると思いますが、私も参加予定してます。

今回の予選参加で度胸が付いたと思いますので、私は後からついてきますね。


ちなみに、私は選手権にはトライしません。

なぜなら、選手権はあくまで全日本のトップフライヤーやそれを目指す選手が競う大会なので、そう言う事は全く考えていないからです。


検定会で認定書も申請しません。

検定会は今の自分の飛行技量がどれだけなのかと言う尺度的な意味合いで参加してます。


所詮遊びなんですから、自分の技量のジャッジして貰ってるって感覚で出場するので、緊張する事もないです。

大村さんは、まだ若いので、選手権レベルになれるチャンスは有りますから頑張ってください。


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